Twin Engine påhængsmotor

Offshore-fiskerbåde (23-26 fod) giver ofte købere valget mellem en enkelt eller dobbelt påhængsmotor. Mens en enkelt motor er mere overkommelig, tilbyder dobbeltmotorer flere fordele:

Vigtigste fordele ved Twin Engine-påhængsmotorer:

• Redundans: Hvis den ene motor svigter, kan den anden få dig sikkert tilbage. Dette giver ro i sindet, især i fjerntliggende områder.
• Forbedret ydeevne: Dobbeltmotorer leverer ofte flere hestekræfter, hvilket resulterer i bedre tophastigheder og hurtigere acceleration sammenlignet med en enkelt motor.
• Mindre motorstress: Med to motorer arbejder hver motor mindre, hvilket reducerer belastningen, forbedrer levetiden og sikrer jævn sejlads ved højere hastigheder.
• Overlegen manøvredygtighed: Dobbeltmotorer giver bedre kontrol, hvilket gør det lettere at manøvrere på trange steder, forankre og udføre skarpe sving.
• Bedre stabilitet: Vægten af ​​to motorer forbedrer bådens balance og giver større stabilitet under fiskeri eller sejlads.
• Hurtigere hulskud: Dobbeltmotorer opnår hurtigere acceleration ud af hullet, hvilket reducerer modstanden og forbedrer den generelle håndtering af båden.
• Enklere synkronisering: Moderne elektroniske kontroller gør synkronisering af dobbeltmotorer nemmere end nogensinde, så du kan styre begge motorer med et enkelt håndtag.
• Højere gensalgsværdi: Twin-motorbåde har generelt bedre gensalgsværdi på grund af højere effekt og efterspørgsel på brugtbådsmarkedet.

Mens opsætninger med to motorer kommer med højere forudgående og vedligeholdelsesomkostninger, gør fordelene -pålidelighed, ydeevne, manøvredygtighed og gensalgsværdi- dem til en værdifuld investering for seriøse offshore-fiskere.

 

Baseret på princippet om fortræffelighed har vi successivt lanceret 2-takts påhængsmotorer:3hk/5hp/9,8hp/15hp/20hp/30hp/40hp, 4-takts påhængsmotorer:6hk/20hp/60hp EFI og elektriske påhængsmotorer: 40hk. Med hensyn til teknologisk innovation har vi også opnået bemærkelsesværdige resultater. Fra den 24. juli 2023 havde vi opnået 25 patenter, der dækker forskellige områder, såsom påhængsmotorolieforsyningssystemenheder, krøjetestanordninger og undervandsgearmøtrikfikserings- og strammeanordninger. Som svar på spørgsmålet om virtuelle hestekræfter på markedet har vi altid holdt os til princippet om ægte hestekræfter og opnået gradvis ros fra forbrugerne.

• Tjek, om luftventilen på både den indbyggede- og den eksterne brændstoftank er åben.
• Sørg for, at den eksterne brændstofledning er forsvarligt forbundet til motoren.
• Sæt brændstofkontakten til "on" position.
• Indsæt nødafbrydersnoren sikkert.
• Efter blanding af brændstof skal du ryste tanken for at blande ordentligt (påfyld brændstof væk fra brandkilder).
• Sørg for, at gearet er i frigear, før du starter motoren.
• Tilslut brændstofslangen, og pump derefter pæren 3-5 gange med pilen pegende mod motoren.
• Åbn chokeren lidt, giv lidt gas for at starte, sluk derefter chokeren efter start og lad motoren gå i tomgang i 3-5 minutter for at varme op.
• Når den ikke er i brug, skal du løfte motoren op af vandet og sænke den igen, når den er klar til brug.
• For langtidsopbevaring skal du køre brændstoffet ud af motoren for at forhindre problemer.

Populære tags: dobbeltmotor påhængsmotor, Kina tvillingmotor påhængsmotor producenter, leverandører, fabrik